Pünktlich zur Mailänder MESSE EICMA stellt MIVV seine neueste Auspuffentwicklung vor. Auf den Namen SPEED EDGE hören die neuesten MIVV Auspuffanlagen.

Hintergrund dieser Neuentwicklung sind die immer strengeren Abgasvorschriften. Um diese bei aktuellen Motorrädern einhalten zu können, wird ein gewisses Dämpfervolumen und ein Katalysator benötigt. Ziel dieser Entwicklung war es also, all diese Voraussetzungen zu erfüllen, ohne das Design zu vernachlässigen.

Da es ja bei einigen großvolumigen Motorrädern, bedingt durch Vibrationen und der hohen Abgastemperatur,  immer wieder zu Schäden an Nachrüst-Schalldämpfern kam, wurde bei der Entwicklung dieses Endschalldämpfers besonderer Wert darauf gelegt, dies zu vermeiden. So wurde bei der Auswahl der Materialien besonders auf die Qualität geachtet. Erhältlich werden diese Dämpfer in einer speziell beschichteten Edelstahl Variante und in Carbon sein. Wobei auch die Carbon Variante eine Edelstahl Innenseite besitzen wird.

Zusammengefügt werden alle Teile in einem Speziellen TIG Schweißverfahren.

Wir befinden uns vom 10-11.11.2011 auf der EICMA in Mailand für Euch und bringen dann natürlich die neuesten Infos mit.

Hier gibt es die ersten Bilder zum MIVV SPEED EDGE Schalldämpfer:

Sein markantes Design macht auch auf dem Motorrad eine gute Figur:

Beispiel: BMW R 1200 GS

Beispiel: Yamaha T MAX

Sowie es Informationen über die Verfügbarkeit und Preise gibt, werdet Ihr diese selbstverständlich im originalen MIVV Blog erfahren.

Für die im Jahr 2010 neu startende Rennserie MOTO2 werden zur Zeit viele neue Ideen und Konzepte entwickelt. Jedes Team bekommt einen Honda CBR 600 RR Motor und muss daraus unter strengen Auflagen das Beste machen.
Durch die enge Zusammenarbeit zwischen dem Honda Racing Team und MIVV Exhausts tut sich in Sachen Enticklung hier natürlich auch etwas.
So wird zum Beispiel fieberhaft an einem Auspuffsystem gearbeitet, welches in der neuen MOTO2 Rennserie zum Einsatz kommen soll. Unter der Leitung von Massimo Biagini (einem ital. Ingenieur und Teamleiter) soll ein Rennteam entstehen, welches mit diesem Motor und der passenden MIVV Auspuffanlage an den Start geht.
Welcher Fahrer für das neue Motorrad eingesetzt werden soll, wurde noch nicht verraten.
Hier schonmal vorab ein paar Fotos von der Entwicklungsarbeit der MIVV Exhausts Auspuffanlage.

Dass die Nachfrage nach diesem Auspuff so enorm ist, hätten wir Anfangs gar nicht vermutet. Daher haben wir uns entschlossen, unser Lager für dieses Motorradmodell aufzustocken und hoffen nun jeden Kunden direkt bedienen zu können.

Einbei noch ein paar Infor zur GP Komplettanlage für die Honda CBR 125 R ab Baujahr 2004:

Selbstverständlich sind alle benötigen Anbauteile im Lieferumgang enthalten. Die GP Komplettanlage gibt es zum Beispiel mit Carbon oder Titan Endschalldämpfer. Das Krümmerrohr wird aus Edelstahl gefertigt und ist somit resistent gegen Rost.

PS: Für alle welche gern Krawall machen wollen, gibt es einen DB Killer mit größerer Öffnung Natürlich nicht erlaubt.

Einige Kundenfragen hatten wir bereits bezüglich des MIVV GP Titan, warum denn auf der Titan Außenhülle der Schriftzug "TITANIUM" eingelasert ist.
Richtig ist, dass die Titanausführung des MIVV GP mit einem dezenten Schriftzug "TITANIUM" ausgeliefert wird.
Vom Werk aus wird mittels eines Lasers die Kontur der Buchstaben in die Titan Außenhülle gebrannt. Gleichzeitig befindet sich dann ein Aufkleber in Weiß über diesem Schriftzug.
Entfernt man diesen Aufkleber verbleibt in der Außenhülle die gelaserte Kontur.
Ab Werk sieht der MIVV GP Titan so aus:

Der Weiße Aufkleber lässt sich ganz einfach und rückstandslos entfernen. Danach verbleibt wie bereits erwähnt die Kontur des Schrifzuges "TITANIUM" im Metall des Endschalldämpfers.

Schön dezent aber dennoch sichtbar wenn man hin schaut.

So hebt sich der italienische Auspuffhersteller von der Konkurrenz ab und bietet seinen Kunden einen gewissen Individualismus.

Wie bereits in einem vergangen Beitrag angekündigt, gibt es ja für den MIVV GP einen DB Killer mit einer kleineren Öffnung. Dieser ist dem entsprechend auch leiser.

Vergangene Woche haben wir DBa Messungen durchgeführt um heraus zu finden, um wieviel DB der neue DB Eater leiser ist.

Referenzobjekt war eine Yamaha R6 Baujahr 2000 mit MIVV GP Titan.

Mit dem werksmäßig verbauten DB Killer wurden 94 dBA gemssen.

Verbaut man nun den leiseren DB Killer mit einer kleineren Öffnung misst man eine Geräuchreduzierung um 3 bis 4  dbA, nämlich insgesamt 90 dBA.

Leider konnten wir keine TÜV Konforme Messung durchführen. Es waren in der nähren Umgebung noch Fahrzeuge und Häuser gestanden. Wir werden die Messung zu gegebener Zeit wiederholen.

Als Fazit:

Serien DB Killer mit 35mm Öffnung: 94 dBA
Leiserer DB Killer mit 25mm Öffnung: 90 dBA
Ohne DB Killer: 117 dBA

Da es bis jetzt nur wenig original Bilder von einem MIVV Suono mit gelasertem Wunschtext gibt, möchten wir euch heute ein paar Bilder zeigen.

Der Text wird ab Werk mit einem Laser in die Titan Außenhülle des MIVV Suono gelasert. Die Oberfläche des Metalls wird so geändert und es verbleibt dauerhaft der Text.

Hier in unserem Beispiel wurde im Auftrag eines Kunden der Text "KTM Racing" gelasert. Zur Verfügung stehen 2 Zeilen Text mit jeweils 9 Zeichen. Es können auch Satzzeichen verwendet werden.

Für alle MIVV Shop Kunden ist der Service kostenlos!

Kleines Update: Neue Bilder vom MIVV Suono mit anderem Wunschtext

Des öfteren bekommen wir nachfragen bezüglich der Lautstärke von MIVV GP Endschalldämpfers.

Ist z.B. das Luftfiltersystem des Motorrades modifziert oder die Einspritzung abgeändert, kann es vorkommen, dass bei Lautstärkenmessungen der Auspuff über den erlaubten Grenzwerten liegt.

Gerade Aprilia RSV Fahrer mit MIVV GP Aufpuffanlagen klagen bei langen Fahrten über einen zu lauten, kernigen Klang.

Für diese Fahrer bieten wir einen DB Killer Einsatz für den MIVV GP an, welcher die Geräuchkulisse messbar reduziert.

In unserem Shop unter Zubehör haben wir den DB Killer für den MIVV GP aufgeführt:

http://www.mivv-shop.de/product_info.php/info/p5910960_MIVV-Ersatzteil-DB-Eater---Killer-GP-Endschalldaempfer.html

Bei der Bestellung einfach mit angeben, dass der leisere DB Eater gewünscht wird.

Weitere Infos wie Geräuchmessungen und Vergleichwerte folgen in den nächsten Tagen.