Apr/100
SUONO FÜR DIE YAMAHA R1 2009
Speziell bei der Montage des MIVV SUONO Auspuff an der YAMAHA R1 erkennt man die perfekte Linienführung des Produktes beim "Underseat" Einbau.
Der MIVV SUONO macht hier sowohl bei Sportmaschinen als auch bei Naked Bikes eine ausgezeichnete Figur.
Weil dem Auspuff in technischer Hinsicht Mitbringsel aus dem MOTO GP spendiert wurden, wird er auch größten Ansprüchen für den Straßenverkehr gerecht. Die optische Erscheinung und die Technik des SUONO stellen wieder einmal die MIVV Fangemeinde zufrieden und durch die verschiedenen Varianten wird es sicherlich nicht langweilig
unter den R1 Sitzbänken.
Für die YAMAHA R1 stehen diese Varianten zur Verfügung:
Steel (wie der Name schon sagt, aus Edelstahl)
Full Carbon (der an einer scharzen R1 optisch richtig etwas hermacht)
und für die Rennstrecke die leichte Full Titanium
Reihe SPORT - Suono (Full Carbon)
Der SUONO Auspuff besticht durch die einwandfreie Montage, eine innovativen Optik, kompromisslose Leistung und nicht zuletzt durch hochwertiges Material.
Hier die am Rad gemessenen Daten vom Prüfstand:
| Model | Max Leistung (PS) | Drehzahl | Max Drehmoment(Nm) | Drehzahl | Gewicht (Kg) |
| ab Werk |
151,40 | 12,600 | 102,20 | 9,100 | 4,600 |
| MIVV SUONO m.ABE | 151,40 | 12,600 | 102,10 | 9,000 | 4,200 |
| Max Steigerung | 2,30 | 6,700 | 2,60 | 3,500 | |
| MIVV SUONO OPEN | 153,80 | 12,300 | 103,20 | 9,100 | 3,700 |
| Max Steigerung | 3,90 | 12,300 | 5,60 | 3,500 |
Apr/100
MIVV Ghibli
Leicht wie der Wüstenwind.........ist der neue Auspuff von MIVV,
Wir haben es bei dem MIVV GHIBLI Auspuff mit einem Produkt des oberen Marktsegments zu tun, das aus leichtem und dennoch hoch widerstandsfähigem Material hergestellt wird. Der neue Ghibli wird in zwei Versionen angeboten: einmal ganz aus Titan, sowohl innen als auch außen, und die andere Ausführung aus Edelstahl AISI 304.
Auf die Reise wird er mit Maschinen ab 500 CCM aufwärts gehen - Sportmaschinen aber natürlich auch Naked Bikes. Auf den Foto ist nicht zu erkennen, welch großes Innenvolumen der Auspuff hat. Aber man kann es hören. MIVV zaubert aus dem GHIBLI Auspuff einen schönen runden und unverwechselbaren Sound. Aber auch die Performance gehört zur Spitzenklasse, wie erste Tests nachweisen.
Der Ghibli wurde dem Publikum erstmals bei der Motorradmesse EICMA 09 vorgestellt. Er hat kein Standardlayout sondern setzt sich entlang seines Verlaufs aus einer oder mehreren Kurven zusammen, sodass durch die Anpassung an das jeweilige Motorradmodell ein Maximum an harmonischer Ästhetik erzielt wird.
Die Formen und Windungen dieses Auspuffs gestatten perfekte Kompatibilität sowohl mit Maxi-Sportmaschinen als auch mit Naked Bikes, wodurch sich außerdem einige besonders attraktive Montageversionen ergeben, und zwar nicht nur in seitlicher Ausführung.
Abgesehen vom leichten Gewicht, bestehen die weiteren technischen Eigenschaften des neuen MIVV-Auspuffs darin, dass er einschließlich der Halterungsbügel komplett TIG-geschweißt ist, und mit einer gesenkgeschmiedeten Endkappe ausgestattet ist. Daran ist mit drei Imbusschruben der DB-Killer befestigt.